Парусное судно Mary L. Cushing в море, 1899 год

 Крейсер императорского флота «Баян», Россия, 1903 год

 Парусник «Генуя» во время шторма. Гавр. Третья Французская республика. 13 сентября 1885 года

 С.Петербург. Линкор «Гангут» у достроечной стенки Адмиралтейского завода. 1912 г.

 Подводная лодка «Акула» на стапеле Балтийского завода. 1909 г.

 1908 г. Эскадренный броненосец "Слава" в канале порта Бизерта во время заграничного плавания

 Итальянские учебные парусные корабли «Америго Веспуччи» (слева) и «Христофор Колумб» в гавани Бриндизи. Королевство Италия. 1940-е годы

 Крейсер "Аврора" на достройке у стенки Нового Адмиралтейства. 1902 год

 Крейсер русского императорского флота «Генерал–адмирал», США, 1893 год.
  «Генерал–Адмирал» — броненосный крейсер (полуброненосный фрегат) русского императорского флота. Первый в мире океанский броненосный крейсер. Построен по проекту А. А. Попова и корабельных инженеров И. Дмитриева и Н. Кутейникова на судоверфи Завод Семянникова и Полетики (в литературе встречается также ошибочное утверждение о том, что корабль строило Охтенского адмиралтейства. Строителем корабля был английский корабельный мастер Бейн, в 1873 году после его смерти, строителем стал русский мастер П. А. Титов. Наблюдение за постройкой осуществлял корабельный инженер капитан Н. А. Субботин.
  «Генерал–Адмирал» был спущен на воду в 1873 году и вступил в строй в 1875–м.
  Водоизмещение 4603.т, мощность 4472 л. с., скорость хода 13,2 узла.
  Длина наибольшая 87 м, ширина 14,6, среднее углубление 6,45 м.
  Вооружение: 6 — 203–мм, 2 — 152–мм, 6 — 4–фунтовых пушек, 10 скорострельных пушек.
  Личный состав — 482 человека
  Бронирование — 102–152 мм броневой пояс, 13 мм броневая палуба, 127 мм верхний броневой пояс Дальность плавания — 3900 миль
  В 1909 году был переделан в минный заградитель «Нарова».
  В 1937–1944 годах использовался в качестве самоходной плавучей базы.

 Подводная лодка Русского Императорского флота "Дельфин"