Первые данные о сбитом самолёте, лежащем в болоте, поступили ещё осенью 2017 года. Владимир Романов, заместитель командира поискового объединения имени М.П. Краснопивцева, тогда ехал в Смоленскую область, искать совсем другой самолёт. Но случайно встреченный приятель рассказал ему о бомбардировщике, сбитом над деревней Большие Савки Кировского района в 1941 году.

 Этой весной рассказ приятеля получилось проверить: у края болота Владимир обнаружил дюралевые обломки. Раскопки сулили дополнительные сложности: требовалось специальное оборудование для откачки грязной воды, одолженный экскаватор часто увязал.
  «В методике подъема самолета есть два обязательных аспекта: первый - точно определить место залегания двигателя, и второй - перебирание отвалов от экскаватора. С приборами перебираем отвалы, выискивая мелкие детали. Несложная, но кропотливая работа»,- пояснил нам Владимир Романов.
  Впрочем, именно из-за того, что экскаватор пришлось вернуть владельцам, добраться до кабины бомбардировщика (это оказался ПЕ-2, «пешка») не удалось, однако раскопки обязательно продолжатся. На данный момент из болота уже поднят двигатель, благодаря номеру которого стало возможно выяснить имена членов экипажа.
  На ПЕ-2 летали командир эскадрильи Сергей Николаевич Степанов, стрелок-радист Николай Иванович Шкуратов и штурман Абдулла Мухаметович Мирхайдаров.
  В понедельник шестого августа стало известно, что последний не смог покинуть самолет и упал вместе с ним.
  Правда, архивные документы указывали на то, что его тело перезахоронено на сельском кладбище. Эту загадку ещё предстоит разрешить.
  На данный момент идёт поиск родственников погибшего – чтобы сообщить, что место гибели их деда и прадеда найдено.

 www.vest-news.ru